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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表，不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

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他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

風暴擴大義祥負責人違法兼工地主任台鐵認：三個單位都不知情

太魯閣號事故李義祥撤保重裁！　懊悔痛哭首致歉：我會負起責任訂閱影音：中時新聞網台鐵太魯閣號事故釀成50死200傷，事故工程車義祥工業社的負責人李義祥，身兼東新營造工地主任，被踢爆違反《營造業法》。台鐵證實，李義祥的行為違法，監造單位聯合大地、專案管理中棪工程以及台鐵花蓮工務段都沒有發現，均有疏失。根據規定，營造公司老闆不可兼任其他營造公司的工地主任，李義祥是義祥工業社及義程營造負責人，卻兼任東新營造工地主任，行為已經違法。台鐵上午被問及此事時無法給出答案，經查明後，稍早坦言「確實不行」。台鐵指出，李義祥原本只是東新公司的品管人員，去年12月變成工地主任，這個資格要經過監造單位聯合大地、專案管理中棪工程以及花蓮工務段，但3個單位都沒有發現，都有疏失，只是責任輕重問題。台鐵強調，相關問題檢調都已展開調查。

太魯閣出軌意外保險理賠已逾4.4億元

太魯閣出軌事故已進入第三天，已造成50人死亡、200多人輕重傷，是台鐵半世紀以來最嚴重的事故，隨罹難者身分確認，保險理賠也不斷攀升；金管會根據產、壽險公會以及各家公司回報訊息，預估目前總賠付金已超過4.4億元，另外，受傷者當中，有139位為保險公司保戶，因尚待後續治療，金管會表示，理賠金額現階段尚難預估。金管會表示，這次事故由國泰世紀產險承保鐵路旅客運送責任保險，依保險契約責任，每一人死亡新臺幣(下同) 250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元，預估給付金額逾1.5億元。另外，涉案的工程車是由明台產險承保強制汽車責任保險，每一人死亡200萬元，失能最高200萬元、傷害醫療最高20萬元，預估給付金額逾1億元；另外，產險公司目前也查出，傷亡名單中有3名乘客以信用卡支付票款，預估給付信用卡綜合保險理賠金額逾5000萬元，其餘可能還有乘客也使用信用卡，仍持續確認中。而國泰、富邦、全球、南山、中國、新光人壽等，皆已在第一時間啟動各項服務機制，並前往醫院慰問傷者；以保戶人數較多的國泰人壽、富邦人壽來看，身故總理賠分別逾5000萬元以及1500萬元，隨罹難者身分確定，全球人壽今也上修身故保戶理賠金額為1835萬元。金管會表示，保險公司近日陸續就事故罹難者進行保戶身分比對，已知為保險公司的保戶計39名，其餘尚待進一步確認，金管會經產、壽險公會彙整資料後，預估人身保險的死亡總賠付金額逾1.4億元，若加計鐵路旅客運送責任保險、工程車的強制汽車責任保險以及信用卡綜合保險等，總計保險理賠至少4.4億元。

【太魯閣出軌】李義祥真會包工程？專家爆政府標案黑幕

台鐵408車次太魯閣號2日於花蓮大清水隧道發生事故，導致上百人死傷，事故工程車義祥工業社的負責人李義祥更被踢爆違反《營造業法》。台北市土木建築協會理事長余烈認為，義祥工程社並沒有承包1億2千多萬工程的能力，可能是因為和台鐵關係不錯，並和大營造廠借牌承包工程，他更指出，現在政府招標規則改變，這就讓有心人士能夠上下其手，私下授意某個營造廠得標。《中天新聞》4日報導，余烈通過視訊連線方式接受訪問時表示，這是一個典型的租牌，「也就是一個借牌的案例」，且很顯然這家義祥工程社沒有承包1億2千萬公共工程的能力，但是他跟台鐵關係好，所以他可以拿到標案，於是跟東新營造借牌承包工程。造成這麼重大的災難後，我們要思考台灣這種借牌文化，如果能藉由這次慘痛教訓改進，也是一個機會。余烈指出，這種連丙級營造廠都不是、只有1、2個人小公司，可以因為人際關係好，去承包這麼大的案子，就像是台灣俗諺中的「校長兼撞鐘」一樣，但施工期間的施工防災計畫書和交通維持計畫書，他哪有能力寫？他根本不懂，也不會寫，而監造單位和工程主案機關也知道，應該要他寫出來、提出計畫，如果有計畫，在施工便道邊坡做護欄，卡車也不至於衝到鐵軌，並讓火車撞上，「公共工程有一套施工準則，這種小公司沒能力也不懂，大營造廠知道，他們有各類科技師，這些技師懂，借牌文化應該杜絕」。余烈還透露，現在政府標案採自由立標，需要評權，現在找了一些評權委員，「自己府內的，或外聘學者專家」，那有心要去運作的單位主管或內部的機關人員，可以去選一些聽話的，配合的評權委員，就能私下授意某一個營造廠得標，這很糟糕，今天如果是夠格營造廠承包還好，只會有純粹的圍標、綁標問題，但今天牽涉到公共安全層面的問題，「因為你的經驗、能力不足，又沒有專業技師」。【太魯閣號出軌】"借牌搶標"李義祥工程很會包? 台鐵睜隻眼閉隻眼?訂閱影音：中時新聞網(中時新聞網)

德媒：美中晶片之爭代價太大無法永遠卡住中國的脖子

美國禁止向中國出口敏感科技相關的晶片與技術，以限壓制中國在各種尖端技術上的發展，這種被稱為「卡脖子」的做法讓中國十分困擾。但德國專家指出，這項延續川普時期的對抗路線讓美國企業付出高昂代價，因為中國可能會繼續阻止美國半導體公司的收購行動，加上美方的限制必然刺激中國打造具有競爭力的國產半導體產業，而達到此目標也只是時間問題。《德國之聲》引述《商報》一則分析大型半導體產業收購失敗的文章說，美國對中國晶片出口的限制無疑使中國受到影響，「但是美國總統拜登應該結束其前任川普此一對抗路線。因為美國相關產業對此付出的代價太高。」該文作者賀佛(Joachim Hofer)認為，「因為在半導體之爭中，中國絕不像一些華盛頓的戰略家所期望地那樣無能為力。一場失敗的收購案可以證明這一點：美國半導體製造設備企業應用材料公司（Applied Materials）日前宣佈放棄以20多億美元收購日本國際電氣（Kokusai Electric）。原因是未能獲得中國監管機構的批准。」文章指出，日本國際電屬於美國投資基金KKR旗下，雖然買賣雙方都是美國公司，但是卻沒有辦法忽略北京。因為它們都不願放棄中國這個巨大的市場，所以在等待了2年之後，還是決定放棄收購案。」該文預估，中國很可能會繼續阻止美國半導體公司在全球的收購行動，「尤其美國晶片公司英偉達（Nvidia）以400億美元收購英國晶片設計公司安謀（ARM）的計畫就可能會受到影響。」文章續稱，美國對中國的半導體出口限制將不斷刺激其打造自己具有競爭力的半導體產業，「雖然這尚需時日，但是中國已在太陽能、火車和汽車領域證明自己具有大步趕超的能力。」文章最後總結說，因此，美國應該儘快與中國進行對話，拜登的首要任務是為美國晶片製造商的智慧財產權提供可靠的保護，雙方要就此達成一致協議並非不切實際。畢竟中國也希望美國大型半導體製造商在中國投資建造現代化工廠，現在美國企業選擇繞開中國，因為它們擔心技術外溢。」文章來源：德語媒體：面對中國西方不能當弱者(中時新聞網)

王宥忻號召百人做公益盼克服「久病無孝子」之困

王宥忻受邀社團法人新北市家庭照顧者關懷協會參加「銀光食堂遇見幸福！家庭照顧者」宣導活動，日前特別出席板橋銀光食響號召近百人響應公益，除了捐款5萬元更特別炸芋頭點心給家照顧長者陪伴長者品嚐，讓大家度過甜蜜溫馨的下午茶。王宥忻說：「在這個社會上有很多人默默的付出，不管這個人是不是自己的親人，都願意把溫暖分享給別人。也發現在這個社會上有許多需要我們關心的角落，由於少子化的關係，家庭照顧者的議題慢慢浮出台面。」透過這次的活動，王宥忻分享當家中成員生病有照顧需求時，約有六成五由家人自行承擔起照顧責任，稱之為家庭照顧者。在台灣，這群容易被忽視、卻又一肩承擔起照顧責任的家庭照顧者突破90萬人，平均照顧年數10年，每天照顧超過13小時，一天睡不到4小時；在職照顧者，因為照顧縮減工作時數或放棄升遷比例佔多數也有因此被迫離職家中沒有生計來源。王宥忻有感而發表示：「希望大家一起來分擔社會照顧長者的辛勞，現在有一些社會機構提供分擔照顧家庭病人的辛苦，讓照顧者和被照顧者都能受到幫助，不管是金錢的支持或是人力的支援，有錢出錢沒錢的也可以報名當義工，希望可以終結『久病無孝子』這句話。」

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